[ 摘 要] 新冠疫情對(duì)跨境電商的主要影響是海外市場(chǎng)萎縮,跨境電商企業(yè)業(yè)務(wù)量、利潤(rùn)下降、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)增大,跨境物流成本飆升。為應(yīng)對(duì)跨境電商面臨的困境與挑戰(zhàn),提出理性處理、嚴(yán)格按照國(guó)際規(guī)則進(jìn)行交易的美國(guó)市場(chǎng)應(yīng)對(duì)策略,分類施策、各個(gè)突破的歐洲市場(chǎng)應(yīng)對(duì)策略,改革與創(chuàng)新跨境電商平臺(tái)的運(yùn)行模式與監(jiān)管方式、改革跨境電商物流模式的跨境電商主要平臺(tái)應(yīng)對(duì)策略。同時(shí),要重構(gòu)我國(guó)跨境電商出口商品結(jié)構(gòu)及盈利模式。
[ 關(guān)鍵詞] 新冠疫情;跨境電商;海外市場(chǎng);應(yīng)對(duì)策略
朱巖, 商業(yè)經(jīng)濟(jì) 發(fā)表時(shí)間:2021-10-31
一、新冠疫情對(duì)跨境電商帶來(lái)的主要影響
(一)疫情對(duì)海外主要市場(chǎng)的影響
中國(guó)跨境電商海外主要市場(chǎng)中,西方國(guó)家市場(chǎng)份額占 61.79%,利潤(rùn)貢獻(xiàn) 80%以上,因此歐美市場(chǎng)始終是中國(guó)跨境電商出口的主要市場(chǎng)。美國(guó)、俄羅斯、英國(guó)、西班牙、德國(guó)、法國(guó)等浙江跨境電商出口主要市場(chǎng),均屬于本次新冠疫情最嚴(yán)重的國(guó)家之一。2020 年 4-6 月間,海外主要市場(chǎng)疫情嚴(yán)重,受國(guó)外 封城 影響,客戶或取消訂單,或商品積壓。經(jīng)濟(jì)問(wèn)題摻雜著政治、社會(huì)問(wèn)題,一些西方國(guó)家鼓動(dòng)各國(guó)向中國(guó)索賠,煽動(dòng)仇華情緒,排斥中國(guó)商品,這一階段中國(guó)跨境電商業(yè)務(wù)實(shí)際上處于停滯狀態(tài)。2020 年 6 月后歐美國(guó)家疫情緩解,解除 封城 ,市場(chǎng)才逐漸恢復(fù)。2021年 1 月 1 日英國(guó)取消價(jià)值不超過(guò) 15 英鎊低值貨物免除增值稅規(guī)定,改為征收 20%增值稅,中國(guó)賣家受影響最大。
(二)疫情對(duì)跨境電商企業(yè)的影響
據(jù)對(duì)義烏國(guó)際商貿(mào)城及嘉興、義烏、杭州、寧波等地跨境電商企業(yè)的調(diào)查,在 2020 年 2 至 5 月國(guó)內(nèi)外疫情嚴(yán)重時(shí),除個(gè)別經(jīng)營(yíng)抗疫物資的企業(yè)外,浙江大多數(shù)跨境電商企業(yè)經(jīng)營(yíng)陷入困境,有 50%以上的跨境電商企業(yè)處于停擺狀態(tài)。訂單大幅減少,商品投送受阻,妥投時(shí)間是疫情前的 5 倍以上,丟包率大幅上升,客戶紛紛提出糾紛退款,推高了跨境電商企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本。2020 年 6 月后歐美國(guó)家解封,跨境電商業(yè)務(wù)快速反彈。2020 年浙江跨境電商發(fā)展呈現(xiàn)出“疫情經(jīng)濟(jì)”特征,疫情帶動(dòng)線上消費(fèi)提升、特定品類出口增長(zhǎng),具有“防疫物資”和“宅經(jīng)濟(jì)”特征的跨境電商企業(yè)數(shù)量占比不到 15%,卻拉動(dòng)浙江跨境電商業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng) 65.1%,而超過(guò) 80%的跨境電商企業(yè)業(yè)務(wù)量同比下降 20-50%。2021 年 1-6 月,受全球第三波疫情及跨境物流成本大幅飆升等因素影響,跨境電商海外市場(chǎng)劇烈波動(dòng)。
(三)疫情對(duì)跨境物流的影響
本次疫情對(duì)跨境電商的影響程度,首要因素是國(guó)外訂單大幅減少,排在第二位的就是跨境物流運(yùn)價(jià)飆升。 2020 年 3-8 月份跨境物流運(yùn)費(fèi)大幅上漲,甚至一天一價(jià),最高漲幅是疫情前的六倍。漲幅最大的是 FedEx、DHL 等國(guó)際商業(yè)快遞,運(yùn)價(jià)是疫情前的 2-6 倍,漲幅最小的郵政快遞,運(yùn)價(jià)也達(dá)到了疫情前的 1 倍以上。疫情對(duì)有自有物流的平臺(tái),如亞馬遜影響相對(duì)較小,使用第三方物流的平臺(tái),如阿里巴巴國(guó)際站、速賣通、wish 影響較大。物流成本大幅度上升有班期減少、集裝箱短缺、貨運(yùn)量增大、封城等客觀因素,但主要還是人為漲價(jià)、跟風(fēng)漲價(jià)等主觀因素,疫情讓船運(yùn)行業(yè)出現(xiàn)了百年一遇的暴利行情,日本最大船公司 ONE 聯(lián)盟,2020 年利潤(rùn)同比增長(zhǎng) 3229.6%。2021 年 6 月初,一個(gè) 40 英尺集裝箱從中國(guó)主要港口運(yùn)往西歐主要港口基本運(yùn)費(fèi)漲至 10174 美元,創(chuàng)歷史新高,而疫情前最高運(yùn)價(jià)不超過(guò) 1900 美元,上漲 5.35 倍,還不包括高額的附加費(fèi)。全球海運(yùn)費(fèi)用暴漲,扼住了全球跨境電商賣家的“咽喉”。
二、新冠疫情對(duì)跨境電商海外主要市場(chǎng)影響評(píng)估及應(yīng)對(duì)策略
(一)美國(guó)市場(chǎng)
1.美國(guó)市場(chǎng)影響評(píng)估
美國(guó)市場(chǎng)始終是中國(guó)跨境電商出口的最大市場(chǎng)。 2020 年 2-6 月,美國(guó)疫情全面爆發(fā),這一階段主要向美國(guó)出口防疫物資和家居用品,其它貨物交易基本中斷,物流只能發(fā)運(yùn)價(jià)較高的國(guó)際商業(yè)快遞和美森快船;6-9 月間,美國(guó)解封,中美間跨境電商業(yè)務(wù)量迅速反彈,中美間的跨境電商業(yè)務(wù)恢復(fù)到疫情前的 80%左右。受防疫物資和家居用品出口大幅增長(zhǎng)拉動(dòng),2021 年上半年,中國(guó) - 北美間跨境電商業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng) 25%左右。
2.美國(guó)市場(chǎng)應(yīng)對(duì)策略
2020 年 3 月 22 日后,美國(guó)疫情全面爆發(fā),感染和死亡人數(shù)直線攀升,美國(guó)政府為轉(zhuǎn)移民眾不滿,贏得大選, “甩鍋”中國(guó),控制輿情,出現(xiàn)了辱罵華裔,搶劫華人商店,抵制中國(guó)商品行為,線上客戶紛紛取消訂單并有侮辱、辱罵的留言。中國(guó)政府有力駁斥不實(shí)之詞,引導(dǎo)美國(guó)民眾理性思考問(wèn)題;中國(guó)企業(yè)同意無(wú)條件取消訂單并退款;采用海外倉(cāng)這種不顯示賣家地址的方式發(fā)貨;交易時(shí)對(duì)不同質(zhì)量的口罩明碼標(biāo)價(jià),供客戶選擇;出口美國(guó)的防疫物資,報(bào)關(guān)時(shí)要求企業(yè)提供營(yíng)業(yè)執(zhí)照經(jīng)營(yíng)范圍、質(zhì)檢報(bào)告;清關(guān)時(shí)提供 FDA 合格證、白名單證明等,這些措施重新贏得了美國(guó)客戶的信任,帶來(lái)了大量訂單。中國(guó)商品種類齊全,性價(jià)比極高,只要有利可圖,美國(guó)買家會(huì)大量購(gòu)買。目前影響中美間跨境電商交易量增長(zhǎng)的主要因素是物流瓶頸。
(二)以歐洲為代表的西方國(guó)家市場(chǎng)
1.歐洲主要市場(chǎng)影響評(píng)估
中國(guó)跨境電商出口歐洲的主要市場(chǎng),如英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、西班牙、意大利等,均屬于疫情嚴(yán)重的國(guó)家之一。 2020 年 2-5 月歐洲主要市場(chǎng)國(guó)家疫情嚴(yán)重時(shí),除少數(shù)國(guó)際商業(yè)快遞外,國(guó)際郵政渠道基本中斷,而浙江絕大多數(shù)跨境電商企業(yè)選擇物流成本最低的郵政渠道,因此這一時(shí)期浙江跨境電商歐洲市場(chǎng)基本停滯。2020 年 5 月下旬開(kāi)始,歐洲國(guó)家逐個(gè)解封,市場(chǎng)開(kāi)始恢復(fù)。受航班數(shù)量限制和熔斷機(jī)制影響,作為跨境物流主渠道的航空運(yùn)輸受阻,跨境物流模式轉(zhuǎn)向頭程運(yùn)輸是海運(yùn)的海外倉(cāng)模式,這一時(shí)期市場(chǎng)恢復(fù)到疫情前的 85%左右。2020 年 11 月到 2021 年 2 月,受歐洲第二波疫情和全球海運(yùn)市場(chǎng)劇烈波動(dòng)影響,跨境貨物在港口大量積壓。2021 年 3 月全球第三波疫情爆發(fā),由于中國(guó)很好地控制住了疫情,并沒(méi)有受到波及,而同中國(guó)輸歐商品高度競(jìng)爭(zhēng)的一些亞洲國(guó)家疫情嚴(yán)重,其歐洲訂單轉(zhuǎn)向中國(guó),中歐跨境電商逆勢(shì)增長(zhǎng)。
2.歐洲主要市場(chǎng)應(yīng)對(duì)策略
意大利是“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)和受益國(guó),中國(guó)是意大利時(shí)尚用品、高檔奢侈品、體育產(chǎn)業(yè)等全球最主要市場(chǎng)之一。意大利對(duì)華政策有很強(qiáng)的投機(jī)性,既要追隨美國(guó)、西歐,以獲得經(jīng)濟(jì)援助,又不想放棄中國(guó)這個(gè)全球最大市場(chǎng)。近幾年意大利經(jīng)濟(jì)不景氣,對(duì)中國(guó)市場(chǎng)有嚴(yán)重的依賴性,而市場(chǎng)開(kāi)放是對(duì)等的,只要我們以理以法應(yīng)對(duì),疫情不會(huì)嚴(yán)重影響意大利市場(chǎng)。中國(guó)出口歐盟和西班牙輸入歐盟的產(chǎn)品有很大的重疊性,前幾年還發(fā)生過(guò)西班牙焚燒中國(guó)商品,凍結(jié)中國(guó)商人賬戶的現(xiàn)象。中國(guó)出口歐美國(guó)家的防疫物資最先從西班牙傳出假冒偽劣商品的“聲音” 并引起歐洲一些國(guó)家的質(zhì)疑,實(shí)際情況是出口口罩取得了歐盟的 GE 認(rèn)證,并按照西班牙商人要求的價(jià)格供貨。對(duì)西班牙市場(chǎng)應(yīng)遵循國(guó)際規(guī)則、平等互利原則。中法之間在經(jīng)濟(jì)、科技、文化、衛(wèi)生以及體育等領(lǐng)域都有廣泛的合作關(guān)系,法國(guó)是西方國(guó)家中第一個(gè)打電話聲援中國(guó)抗疫,只是在美國(guó)的煽動(dòng)下及為推卸本國(guó)疫情嚴(yán)重的責(zé)任,做出“疫情過(guò)后,中法關(guān)系不會(huì)回到從前”的表態(tài)。法國(guó)在中國(guó)有巨大的利益,疫情不會(huì)影響中法經(jīng)貿(mào)關(guān)系。德國(guó)是中國(guó)在歐洲第一大貿(mào)易伙伴,德國(guó)企業(yè)對(duì)中國(guó)營(yíng)商環(huán)境、市場(chǎng)以及雇員素質(zhì)等都非常滿意。疫情期間德資企業(yè)在世界各地工廠基本處于虧損中,唯有在中國(guó)是盈利的,也是率先包機(jī)送回本國(guó)專家的西方國(guó)家,主要不利因素是其國(guó)內(nèi)有一股常以“價(jià)值觀”說(shuō)事的反華勢(shì)力。英國(guó)是浙江跨境電商對(duì)歐盟出口的最大市場(chǎng),疫情在歐洲流行時(shí),英國(guó)政府不采取防控措施,提倡“群體免疫”,造成嚴(yán)重疫情,卻緊跟美國(guó),“甩鍋”中國(guó)。2021 年 1 月 1 日英國(guó)取消低值貨物免除增值稅規(guī)定,中國(guó)賣家受影響最大。中英民間在貿(mào)易、教育、科技、文化和體育等方面一直聯(lián)系緊密。西歐國(guó)家普通民眾一般將政治與個(gè)人生活嚴(yán)格分開(kāi),只要中國(guó)商品物美價(jià)廉,歐盟不強(qiáng)制實(shí)施限制政策,歐洲低收入群體始終對(duì)中國(guó)跨境電商產(chǎn)品存在強(qiáng)勁的需求。
三、新冠疫情背景下跨境電商主要平臺(tái)應(yīng)對(duì)策略
(一)改革與創(chuàng)新跨境電商平臺(tái)的運(yùn)行模式與監(jiān)管方式
目前,疫情造成的損失主要由賣家承擔(dān),特別是嚴(yán)重打擊了小、新賣家,而對(duì)平臺(tái)影響較小,必須改革跨境電商平臺(tái)運(yùn)行模式,形成商家與平臺(tái)利益共同體,減輕疫情對(duì)跨境電商行業(yè)的沖擊。
1.大力發(fā)展中國(guó)跨境電商平臺(tái)
目前中國(guó)控制的跨境電商平臺(tái),只有阿里巴巴國(guó)際站、速賣通比較成功。應(yīng)政策扶持一些股權(quán)清晰、內(nèi)部治理結(jié)構(gòu)完善、運(yùn)行模式先進(jìn)等基礎(chǔ)條件好的國(guó)內(nèi)跨境電商平臺(tái)發(fā)展成為全球跨境電商平臺(tái),增強(qiáng)我國(guó)跨境電商競(jìng)爭(zhēng)力。
2.探索國(guó)外跨境電商平臺(tái)監(jiān)管方式
由于跨境電商業(yè)務(wù)在網(wǎng)上進(jìn)行,一直缺乏有效的監(jiān)管方法和手段。疫情嚴(yán)重時(shí),平臺(tái)不僅沒(méi)有減費(fèi)讓利,放寬經(jīng)營(yíng)條件,反而紛紛取消丟包賠付條款,大幅提高運(yùn)費(fèi),減少中國(guó)賣家上架商品數(shù)量,疫情造成的物流延誤損失完全由賣家承擔(dān),許多中國(guó)賣家既退了款,又支付了運(yùn)費(fèi),還丟了貨。即使標(biāo)榜完全市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)國(guó)家的意大利、西班牙、德國(guó)、波蘭,也在疫情期干預(yù)市場(chǎng),截留中國(guó)正常出口到歐洲的防疫物資。行業(yè)主管部門應(yīng)與這些國(guó)外平臺(tái)在中國(guó)的機(jī)構(gòu)建立溝通渠道,利用中國(guó)全球跨境電商第一大市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì),建立監(jiān)管與扶持機(jī)制。
3.改革平臺(tái)運(yùn)行模式
現(xiàn)行跨境電商平臺(tái)運(yùn)行模式是造成跨境電商企業(yè)在疫情期經(jīng)營(yíng)困難、倒閉數(shù)增加的主要原因之一。目前平臺(tái)收取的主要有平臺(tái)使用費(fèi)和營(yíng)業(yè)推廣費(fèi),主要面向歐美市場(chǎng)的 eBay、亞馬遜、速賣通、Wish、阿里巴巴國(guó)際站等平臺(tái)使用費(fèi) (包括提現(xiàn)費(fèi)) 分別為成交額的 17%、20%、10%、 16%、5%,除阿里巴巴國(guó)際站外,平均使用費(fèi)在 15%以上。賣家不支付推廣費(fèi),就沒(méi)有流量,也就帶不來(lái)客戶,營(yíng)業(yè)推廣費(fèi)實(shí)際是固定費(fèi)用,而且高于平臺(tái)使用費(fèi),疫情前浙江絕大多數(shù)跨境電商企業(yè)已經(jīng)是保本微利經(jīng)營(yíng),全靠“做量”維持生存。疫情帶來(lái)大幅增加的交易成本全部由賣家承擔(dān),平臺(tái)“旱澇保收”,沒(méi)有一家平臺(tái)減費(fèi)讓利。國(guó)家對(duì)跨境電商這種小微企業(yè)基本不收任何稅費(fèi),但這部分讓利,基本被平臺(tái)拿走了。企業(yè)是地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、就業(yè)穩(wěn)定及平臺(tái)生存的基石,應(yīng)首先改革中資平臺(tái)現(xiàn)行運(yùn)行模式,倒逼外資平臺(tái)改革,構(gòu)建企業(yè)與平臺(tái)風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)體系,建立動(dòng)態(tài)費(fèi)率系統(tǒng),引入不可抗力免責(zé)條款等,幫助企業(yè)渡過(guò) “嚴(yán)冬”。
(二)改革跨境電商物流模式
1.平臺(tái)應(yīng)建立有自有物流
本次疫情對(duì)建有自有物流的平臺(tái),如亞馬遜、Shopee 等影響較小,而對(duì)主要使用第三方物流的平臺(tái),如速賣通、 Wish 等影響較大。自有物流運(yùn)價(jià)稍高,但物流穩(wěn)定性好。
2.平臺(tái)應(yīng)在主要海外市場(chǎng)國(guó)家建立海外倉(cāng)
海外倉(cāng)頭程走海運(yùn),受 封城 影響小,本次疫情初期海外倉(cāng)發(fā)揮出避風(fēng)港作用。海外倉(cāng)分平臺(tái)自有海外倉(cāng)和第三方海外倉(cāng)兩種,疫情期建議使用穩(wěn)定性更好的平臺(tái)海外倉(cāng)。
3.發(fā)展中國(guó)的直航快船
海運(yùn)受 封城 影響小,直航快船比航空運(yùn)輸晚 5-7 天,運(yùn)費(fèi)只有航空運(yùn)費(fèi)的十幾分之一。目前主要有美森快船,其運(yùn)價(jià)比 2020 年同期上漲了 5 倍多,應(yīng)發(fā)展中國(guó)自己的直航快船業(yè)務(wù)。
4.加快發(fā)展中資國(guó)際商業(yè)快遞
郵政物流在疫情期不能正常運(yùn)輸,大部分浙江賣家選擇郵政物流,損失嚴(yán)重,而四大國(guó)際商業(yè)快遞都掌握在美歐國(guó)家手中,借機(jī)漲價(jià),最高漲幅為疫情前的六倍。影響中國(guó)快遞企業(yè)“走出去”的最主要障礙在于歐美國(guó)家常以國(guó)家安全為由限制中國(guó)企業(yè)在該國(guó)發(fā)展快遞業(yè)務(wù),而四大國(guó)際商業(yè)快遞卻可以在中國(guó)自由開(kāi)展快遞業(yè)務(wù),歐美政府的做法違反 WTO 自由貿(mào)易原則,應(yīng)按照對(duì)等原則處理。
四、重構(gòu)我國(guó)跨境電商出口商品結(jié)構(gòu)及盈利模式
(一)由“廉價(jià)型”向“高附加值型”轉(zhuǎn)變
長(zhǎng)期以來(lái),中國(guó)跨境電商出口商品以價(jià)格優(yōu)勢(shì)作為主要競(jìng)爭(zhēng)手段,國(guó)外買家瀏覽中國(guó)賣家店鋪主要以搜尋更便宜商品為目的,賣家間競(jìng)爭(zhēng)主要靠不斷壓縮產(chǎn)品成本而非增加產(chǎn)品價(jià)值,這最終會(huì)影響產(chǎn)品質(zhì)量。疫情期間出口的防疫物資出現(xiàn)退貨、質(zhì)量質(zhì)疑等問(wèn)題,有國(guó)家間標(biāo)準(zhǔn)差異、“人為放大”等因素,也受這種盈利模式及經(jīng)營(yíng)理念影響。
(二)由“辛苦型”向“技術(shù)型”轉(zhuǎn)變
中國(guó)一直是跨境電商第一大國(guó),重要原因之一在于中國(guó)人勤勞、勤奮,善于開(kāi)發(fā)極細(xì)小的市場(chǎng),能生產(chǎn)出費(fèi)工、費(fèi)時(shí)的商品滿足市場(chǎng)需要,我國(guó)是唯一能生產(chǎn)聯(lián)合國(guó)產(chǎn)業(yè)分類中全部工業(yè)門類商品的國(guó)家。我國(guó)是跨境電商大國(guó),卻不是跨境電商強(qiáng)國(guó),無(wú)論進(jìn)、出口,交易的主導(dǎo)權(quán)都掌握在國(guó)外客戶手里,受制于外資平臺(tái)。疫情使一些西方國(guó)家將經(jīng)濟(jì)問(wèn)題政治化,鼓勵(lì)將產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈從中國(guó)遷往其他國(guó)家,主要在于我國(guó)生產(chǎn)的產(chǎn)品能夠在替代國(guó)找到替代品。應(yīng)增強(qiáng)產(chǎn)品在設(shè)計(jì)、功能、材質(zhì)等方面的專利、專有技術(shù),創(chuàng)新跨境電商經(jīng)營(yíng)模式,重構(gòu)跨境電商出口產(chǎn)業(yè)與商品結(jié)構(gòu),在跨境電商未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)。
(三)由國(guó)內(nèi)“電子商務(wù)型”向國(guó)際“跨境電商型”轉(zhuǎn)變
目前國(guó)內(nèi)很多跨境電商賣家是從淘寶、天貓、京東、拼多多等國(guó)內(nèi)電子商務(wù)平臺(tái)轉(zhuǎn)型而來(lái),但實(shí)際上兩個(gè)平臺(tái)在店鋪經(jīng)營(yíng)的方式、規(guī)則及物流等方面差異很大。電子商務(wù)平臺(tái)對(duì)店鋪的管理比跨境電商平臺(tái)要寬松,如圖實(shí)不符、PS 圖片、夸大宣傳、玩文字游戲、打擦邊球、產(chǎn)地或成分不符、劣質(zhì)商品等問(wèn)題很多;電子商務(wù)平臺(tái)過(guò)度保護(hù)賣家利益,如不顯示或滯后顯示差評(píng)、假冒偽劣產(chǎn)品認(rèn)定不嚴(yán)、忽視買家權(quán)益等??缇畴娚唐脚_(tái)以買家體驗(yàn)為主。這導(dǎo)致中國(guó)賣家不適應(yīng)國(guó)外跨境電商平臺(tái),如世界上最早的跨境電商平臺(tái) eBay,目前在中國(guó)經(jīng)營(yíng)得很少,主要是感到“太嚴(yán)”。這種差異也是一些國(guó)家將淘寶、拼多多等平臺(tái)列入市場(chǎng)黑名單的原因之一。同時(shí)跨境物流比國(guó)內(nèi)物流風(fēng)險(xiǎn)大得多。因此要盡快由國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)變。
在新冠疫情背景下,應(yīng)重塑全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈,分析研究“后新冠疫情時(shí)代”中國(guó)跨境電商企業(yè)面臨主要風(fēng)險(xiǎn)和影響因素,未雨綢繆,抓住跨境電商海外主要市場(chǎng),分平臺(tái)精準(zhǔn)施策,力爭(zhēng)將疫情對(duì)跨境電商不利影響降到最低。
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