一、發動機電控系統檢修課程設計思路與理念

（一）采用先進的教學方法和手段在實踐教學中大力采用“工學結合”、“行動導向教學”、“現場教學”、“項目教學”、“團隊工作”、“做、學、教一體化教學”等先進的教學方法和手段，充分體現職業教育培養職業技能的特點，為培養學生掌握符合企業崗位需要的技能和職業素質服務。

（二）建立突出職業能力培養和職業資格水平的課程標準和評價體系采用任務完成考核、技能實操考核、職業資格考核等多種評價方式，規范課程教學的基本要求。

（三）建設高水平的網絡課程學習平臺學生通過網絡教學錄像、網絡教材、網絡課件進行自主學習，還可以完成在線測試、網上答疑、技術咨詢等，與課堂教學形成立體交叉的教學方法。

（四）整合教學內容針對完成典型情景任務所需的能力及職業崗位需要，確定能力目標，依據能力目標選擇訓練載體，根據課程設計理念和培養這些能力所需知識對教學內容進行整合。

二、發動機電控系統檢修課程職業能力目標的確定

（一）專業能力

能掌握電控發動機傳感器、電子控制單元、執行器及開關信號的結構、工作原理；能夠熟練使用檢測設備及維修工具；能利用不同手段檢測傳感器、電子控制單元、執行器及開關信號；會查找相關技術資料；能分析相關的技術數據；能分析、排除發動機控制部分的故障。

（二）方法能力

具有較好的分析解決問題的方法能力；具有較好的學習新知識和技能的能力；具有查找資料、文獻獲取信息的能力；具有熟練使用檢測設備及維修工具的能力；具有一定的技術數據分析的能力。

（三）社會能力

具有嚴謹的工作態度和較強的溝通能力；具有較強的敬業精神和良好的職業道德。

三、發動機電控系統檢修課程設計

在課程能力目標確定之后，課程還要進一步細化，分析出典型情景任務，依據電控發動機系統檢修課程特點歸納出具有普遍適應性的4個學習情景，即：發動機故障燈亮的檢測、發動機不易起動的檢測、發動機不能起動的檢測、發動機怠速不穩及排氣超標檢測，并對各個學習情景進行描述。依據教學規律與職業規律，依托任務載體對教學內容進一步整合，將4個學習情景分為19個情景任務，共計88學時，各學習情境按照發動機各個故障現象相互依賴的特點進行工作任務分類，每一個學習單元內容都是一個完整的工作過程，按照從簡單到復雜、從單一到綜合的順序進行教學。

四、教學內容的組織安排與實施

針對每一個學習情景，結合教學能力目標，按照電控發動機各個故障現象進行單元教學，這樣設計教學內容有利于發動機的故障表征，按故障現象查找故障，具有針對性和有效的實施性，增強學生對工作內容及工作過程的理解，提高學生分析問題和解決問題的能力。

五、課程考核

重點放在對學生的崗位職業能力綜合評價上，考核方式采用過程考核與綜合考核相結合的方式，過程考核占50%，綜合考核占50%。過程考核按任務進行，每個情景任務結束，根據學生完成學習性情景任務的情況、工作態度與表現進行考核。課程總的考核方法是：邀請企業、行業專家，以發動機的故障現象進行分析、判斷為考核內容，綜合考核學生的知識運用能力、專業能力、方法能力。

作者：梁朝彥 單位：海南洋浦經濟開發區技工學校