一、存在的問題

動手實踐能力對于這個專業(yè)的學(xué)生來講是最重要的，因為理論知識如果不能夠和實踐相結(jié)合，在將來的工作中就會如同紙上談兵。另一反面，學(xué)生的綜合素質(zhì)和道德水平普遍偏低，這是面臨的一大問題。因為如果一個工程人員，沒有較高的人格品質(zhì)，他是很難為工程負(fù)責(zé)的。一個崗位對一個人的技術(shù)水平要求遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如對他的道德品質(zhì)要求高，因為道德品質(zhì)敗壞的人往往會給工程的施工帶來很大的影響。所以在思想政治方面，學(xué)校應(yīng)該加大投入力度。加之近年來國家在道路交通建設(shè)等方面注入了大量的精力，尤其是對道路建設(shè)提出了新的要求，這既為道橋?qū)I(yè)提供了機(jī)會，也帶來了挑戰(zhàn)。

二、解決方法

針對當(dāng)前道橋工程專業(yè)課程存在的問題，我們主要通過制訂合理的人才培養(yǎng)方案、對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行改革、對教學(xué)過程進(jìn)行監(jiān)控以及建立評估系統(tǒng)來完善道橋?qū)I(yè)課程的改革。

1.制訂合理的人才培養(yǎng)方案

道橋工程專業(yè)和其他專業(yè)是一樣的，都要面對企業(yè)生產(chǎn)，但是前者與企業(yè)之間的關(guān)系更加緊密。因為企業(yè)需要什么樣的人才，學(xué)校就培養(yǎng)什么樣的人才，這一定要做到匹配，否則就是教育資源的浪費(fèi)，同時是對企業(yè)的不負(fù)責(zé)。學(xué)校通過對企業(yè)進(jìn)行調(diào)研工作，并根據(jù)工程項目對人才的需求量來確定這個專業(yè)的學(xué)生人數(shù)和專業(yè)課的設(shè)置。制訂適合企業(yè)需要的人才培養(yǎng)計劃，改革教學(xué)內(nèi)容，強(qiáng)化并選擇精品課程。把跟企業(yè)生產(chǎn)關(guān)系不大的專業(yè)進(jìn)行精選，而那些跟企業(yè)生產(chǎn)關(guān)系緊密的專業(yè)課程要加強(qiáng)，并且做到精。這也就有利于學(xué)生畢業(yè)就會很容易找到對口的工作，既解決了企業(yè)急需人才的燃眉之急，又幫助學(xué)生找到了合適的工作，一舉兩得。同時要注重學(xué)生的綜合素質(zhì)培養(yǎng)工作，加強(qiáng)團(tuán)隊協(xié)作能力的鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生吃苦耐勞的精神。通過以企業(yè)需求為導(dǎo)向的人才培養(yǎng)計劃，確定工作目標(biāo)，明確課程的任務(wù)，為企業(yè)輸送優(yōu)秀人才。

2.加強(qiáng)特色建設(shè)

通過對人才市場需求的調(diào)查，深入企業(yè)現(xiàn)場，發(fā)掘?qū)W校資源，加強(qiáng)特色專業(yè)建設(shè)工作，為人才的輸出打下良好的基礎(chǔ)。一個專業(yè)課程的設(shè)置和建設(shè)如同經(jīng)營一個企業(yè)，如果我們做的東西，別人都有能力做，那么我們就會失去在市場中的占有份額。教育同樣也是這個道理，如果我們給學(xué)生設(shè)置的課程都是根據(jù)其他院校來的，別人開設(shè)工程制圖，我們也開設(shè)工程制圖，那么我們和其他院校的競爭力就無法較量的，所以必須要加強(qiáng)特色課程的建設(shè)工作。在這里特色工程主要來源于兩個方面：首先是針對現(xiàn)在施工單位的需求，從我們現(xiàn)有的課程中選擇幾個專業(yè)課，作為重點內(nèi)容貫穿整個教育過程，做到精細(xì)化；其次就是針對生產(chǎn)單位的需求，通過調(diào)研找到能夠有效輔助提高學(xué)生綜合能力的一門課程，而且這門課程不能夠是現(xiàn)存的課程內(nèi)容。這樣就有利于加強(qiáng)學(xué)生在人才市場中的地位，為就業(yè)解決了很大問題，同時也為施工單位提供了大量優(yōu)秀人才。企業(yè)需要的是對技術(shù)精通的人才，而不是一個對什么都了解的普通人才。因為現(xiàn)在施工單位里的人員分工是非常明確的，這樣更有利于安全生產(chǎn)和管理。

3.加強(qiáng)對教學(xué)過程的監(jiān)控

一些大中專院校的道橋工程專業(yè)課教師對教學(xué)的態(tài)度不是很積極，他們認(rèn)為這些東西完全可以到了單位再學(xué)習(xí)。而很多學(xué)生也對此持不屑態(tài)度，他們也認(rèn)同在學(xué)校學(xué)習(xí)這些專業(yè)課沒有什么意義，倒不如到現(xiàn)場去學(xué)習(xí)。其實，他們完全錯了。如果這樣的學(xué)生到了單位，單位花費(fèi)大量的人力和物力去對這些學(xué)生進(jìn)行培訓(xùn)工作幾乎是不可能的，因為施工單位的特殊性，他們到了單位就會馬上入手工作。試想一個對專業(yè)課了解不深的人到了工作崗位，他如何能夠?qū)⒐ぷ髯龊媚兀考幢闶悄埽值孟露嗌俟Ψ蚰兀慷以谶@種情況下，工程是極容易出問題的。如果導(dǎo)致了工程失誤，會給國家和人們帶來很大的損失。所以在教學(xué)過程中，我們必須全程監(jiān)控。全程監(jiān)控還有一個目的就是為了學(xué)生的安全，因為道橋?qū)I(yè)決定了學(xué)習(xí)它就必須要有很多實習(xí)環(huán)節(jié)。如果學(xué)生對知識掌握不牢固，在實習(xí)過程中出現(xiàn)了偏差很容易出事故。

4.建立評估體系

教學(xué)評估體系的建立是非常必要的，這既有利于學(xué)生對教師的工作作出評價，也有利于幫助學(xué)生解決學(xué)習(xí)上的問題。評估體系不僅是針對教師，同時也針對學(xué)生。教師的工作狀態(tài)決定了學(xué)生對他的評估水平，而學(xué)生的學(xué)習(xí)狀態(tài)也決定了教師對他們的評估分?jǐn)?shù)。這種互相監(jiān)督的評估體系，為督促學(xué)生認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)課做了鋪墊，同時也為學(xué)生提供良好的教與學(xué)的環(huán)境打下了基礎(chǔ)。事實證明，這種評估系統(tǒng)的存在是非常必要的。

三、展望

道橋工程專業(yè)課程的改革促進(jìn)了人才培養(yǎng)模式的進(jìn)步，完善了教學(xué)體制和教學(xué)內(nèi)容，讓課程和實踐更加貼切，讓實踐更加真實，并通過對教學(xué)過程的監(jiān)控和教學(xué)評估，形成了一個系統(tǒng)的教學(xué)網(wǎng)絡(luò)工程，為全程監(jiān)控學(xué)生學(xué)習(xí)和進(jìn)步打下了良好基礎(chǔ)。

作者：謝建武 單位：天津交通職業(yè)學(xué)院