目前我國煤炭工業(yè)形勢明顯好轉(zhuǎn)，國營大中型煤礦原煤產(chǎn)量供不應求。在這樣的經(jīng)濟狀況下，如果只片面追求眼前經(jīng)濟效益，不考慮企業(yè)的發(fā)展后勁，必然導致企業(yè)效益的大起大落。鶴壁煤電公司領(lǐng)導抓住市場機遇，穩(wěn)中求發(fā)展，在四礦、九礦組織了大規(guī)模改擴建工程。擴建后，九礦年產(chǎn)量將由30萬t提高到60~90萬t。我們于2004年2月開始在九礦大下山巖巷掘進頭組織快速掘進，從7月1日一10月22日施工的十15擴建行人下山及其附屬工程總計28om，折合單進7月90.4m、8月114.6m、9月132.25m、10月160.94m，總計折合進尺498.19m，用時3.7個月，平均134.“m/月。成績優(yōu)異，創(chuàng)我公司近年來最好水平，安全上消滅了輕傷和三級以上非傷亡事故，巷道質(zhì)量優(yōu)良品率達到100%，連續(xù)數(shù)月被公司認定為優(yōu)質(zhì)免檢工程。

1施工概況

1.1施工巷道

十15擴建行人下山的主體工程總長256m，其中包括交岔點上、下開口處共2個，掘進斷面積6.7m2，凈斷面寬2.6m、高2.6m。巷道斷面為直墻半園拱形，圍巖中硬，堅固性系數(shù)f值為4~6。巖層為中粗粒砂巖和砂質(zhì)泥巖。立交通過主暗斜井、副暗斜井，先后穿過F卜，一。、F卜1一7和Fl、1三條斷層，前兩條斷層共用一個下盤，圍巖破碎松軟、裂隙發(fā)育，破碎帶長約82m，對施工有相當大的影響。含水量不大，但需考慮施工廢水的排放。

1.2施工機械配里

耙斗裝巖機為P一3oB型，耙斗為改造型下山專用耙斗，容積0.3m3，生產(chǎn)效率3Om3/h。混凝土噴射機為PZ一SB型，生產(chǎn)效率為5m3/h.配備3臺YT一24型鑿巖機，分次可以提升2輛1t的礦車。

1.3爆破與支護

炸藥采用礦用三級乳化炸藥，雷管采用礦用1~5段毫秒電雷管。支護方式為錨、網(wǎng)、噴支護。頂、幫均鋪設(shè)金屬網(wǎng)，長i600mm、寬80omm，網(wǎng)目為80x80(mm)。噴射混凝土厚度為10omm，標號為CZ。

2主要技術(shù)措施

實行3臺風鉆分區(qū)鉆眼，中深孔爆破.炮眼深度為1800mm，循環(huán)進度1600mm。

每個班交3m半成巷，保證一次成巷到底板。兩底腳超深I(lǐng)Oomm，使得金屬網(wǎng)能一次壓人底板，改變了過去移耙斗裝巖機必須先崩底再釘?shù)赖淖龇āＥ渲脙膳_混凝土噴射機交替使用，一臺在用，一臺檢修隨時更換，不致因噴射機出故障而影響施工。條件允許時，兩臺噴射機同時使用，一臺噴半成巷、一臺復噴后路成巷。

實行多工序平行交叉作業(yè)。這主要是鉆眼與裝研平行作業(yè)，即放炮后先把工作面的研石扒到距工作面5~20m處，使耙斗裝巖機在距工作面7m后運行。由此在鉆眼時可同時裝運殲石，在扒工作面研石時，后路可安排人員進行挖砌水溝等工序。其次是鉆錨桿孔和拌料、復噴后路成巷平行作業(yè)，同時安排回收回彈料，用于砌臺階或再次摻人水泥重新使用3保證正規(guī)循環(huán)率為保證正規(guī)循環(huán)率，我們采取了多種措施。首先是制定進尺目標。按照全月60個掘進小班100寫正規(guī)循環(huán)率測算出每個小班的進度和全班月進尺任務。然后以此為基數(shù)制定臺階指標，實行目標管理。我們利用經(jīng)濟杠桿，以班為考核單位，分若干臺階，按照進尺多少進行獎罰。由此調(diào)動了掘進班超進尺的積極性。出研也分出臺階，每班幾乎掘多少進尺就能裝多少研石，一改過去停產(chǎn)3天才能裝完研石、崩好底跟、移一次耙斗裝巖機的傳統(tǒng)做法。現(xiàn)在不停產(chǎn)就能移進耙斗裝巖機，保證了全月30天共放60茬炮的100%正規(guī)循環(huán)率.其次是狠抓工程質(zhì)量，以質(zhì)量保安全，以質(zhì)量促進度。按照公司頒布的安全標桿工程標準對工程質(zhì)量進行驗收，嚴格控制光爆成形。工程質(zhì)量與個人經(jīng)濟收益掛鉤。在光爆中周邊眼每保留半個眼痕即給予個人以一定獎勵，上井后由驗收員簽單后當天兌現(xiàn)。這項措施大大提高了工人搞好光爆的積極性。

遇到巖性變化時，礦隊共同試驗確定合理的爆破參數(shù)，調(diào)整周邊眼密度和裝藥量。尤其對松軟的泥質(zhì)圍巖，放炮掏槽后用風鎬擴刷至巷道設(shè)計尺寸。這樣就保證了巷道成形規(guī)整、工程質(zhì)量符合設(shè)計要求，減少混凝土噴射量，相對提高了工程的進度。其三是大跨度交岔點采用全斷面一次成巷。以前我們施工大跨度交岔點總是先掘出主巷，成巷后再擴刷成交岔點。這樣不僅要花費三分之二的巷道支護材料費和人工工資，而且成形不好掌握，進度慢。我們根據(jù)圍巖巖性，改進開挖爆破工藝，一次施工出跨度達到8.sm、斷面積37.2m2的大型交岔點。由此創(chuàng)造了鶴壁九礦施工同類交岔點的最高紀錄，施工速度是以前的4倍。

4存在問題及改進措施

由于軌道釘在巷中，行人道一側(cè)不能存放水泵和混凝土噴射機等設(shè)備，因此需要在行人道對側(cè)掘出4個泵房水窩。應將軌道釘在巷道偏中位置，并將泵房和躲避銅合而為一，可節(jié)約2.4萬元的直接費用。

當掘進穿過斷層破碎帶時，由于采取補救措施較晚，未及時修改爆破參數(shù)，造成數(shù)m巷道超挖嚴重。我們發(fā)現(xiàn)后及時采取安設(shè)超前管縫式錨桿加zoox35ox4o(mm)大木托扳的方法，順利穿過了斷層破碎帶。

依靠科學管理，九礦在不同圍巖條件下安全快速地施工了下山巷道和大型交岔點，取得了獨頭掘進160.94m/月的較好成績，同時節(jié)約了支護材料、降低了掘進成本。