地鐵機(jī)電設(shè)備安裝工程施工管理分析

　　伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，現(xiàn)代交通運(yùn)輸行業(yè)也得到了新的發(fā)展。地鐵更是憑借著自身的優(yōu)勢(shì)成功的逆襲成為人們最喜歡的出行方式，因此關(guān)于地鐵機(jī)電設(shè)備安裝的討論也在不斷的增加。本文基于對(duì)地鐵機(jī)電裝置的分析，探索地鐵機(jī)電設(shè)備安裝中的施工管理分析。

　　《光機(jī)電信息》是由中國(guó)科學(xué)院長(zhǎng)春光學(xué)精密機(jī)械與物理研究所主辦并在吉林省長(zhǎng)春市出版的月刊。

　　前言

　　地鐵行業(yè)的發(fā)展形式十分的迅猛，諸多的城市都將地鐵作為公共出行的第一選擇、地鐵的正常運(yùn)行關(guān)系到許多人的安全，關(guān)于地鐵機(jī)電設(shè)備的正確安裝可以有效地保證整個(gè)地鐵施工的質(zhì)量，促進(jìn)整個(gè)地鐵行業(yè)的發(fā)展。

　　一、地鐵機(jī)電設(shè)備安裝

　　地鐵機(jī)電設(shè)備安裝工程簡(jiǎn)介：地鐵機(jī)電設(shè)備的安裝主要以實(shí)現(xiàn)整個(gè)地鐵的內(nèi)部的照明、通風(fēng)、排水、給電為主要目的，在經(jīng)過各種設(shè)備的精密配合，進(jìn)一步的實(shí)現(xiàn)地鐵各設(shè)備之間的良好聯(lián)動(dòng)，以保障整個(gè)地鐵的系統(tǒng)化運(yùn)行，提供給乘客以更好的乘坐服務(wù)。當(dāng)前我國(guó)的地鐵工程正穩(wěn)步的向前發(fā)展，各大城市都將地鐵的建設(shè)列入了發(fā)展的日程當(dāng)中，以此來促進(jìn)城市化水平的提升，保證城市的交通運(yùn)輸更好的發(fā)展[1]。

　　地鐵機(jī)電設(shè)備安裝工程的特點(diǎn)：地鐵機(jī)電設(shè)備的安裝工程與一般設(shè)備的工程還是存在有一定的共同之處的，但地鐵交通運(yùn)輸?shù)奶厥庑杂譀Q定了地鐵機(jī)電設(shè)備的安裝有別于其他的設(shè)備安裝。地鐵機(jī)電設(shè)備的安裝要求工期緊，涉及到諸多的施工單位，施工中交叉作業(yè)較多協(xié)調(diào)配合的要求較高。且整體的安全性難以保障，在施工中可能出現(xiàn)的問題比較的多。

　　二、地鐵機(jī)電設(shè)備安裝工程的施工管理

　　根據(jù)地鐵機(jī)電設(shè)備安裝中存在問題的討論，我們從以下四個(gè)方面做出努力，以此來保證整個(gè)地鐵機(jī)電設(shè)備安裝的有序展開。合理安排施工的計(jì)劃。在進(jìn)行地鐵機(jī)電設(shè)備的安裝前要將各項(xiàng)工程有計(jì)劃的進(jìn)行安排，保證整個(gè)工程都在有條不紊的展開，合理的對(duì)施工中的時(shí)間和空間上進(jìn)行調(diào)整，促進(jìn)整個(gè)工程質(zhì)量的提高。空間位置確定。在整個(gè)施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，要根據(jù)設(shè)計(jì)圖的整體布局，結(jié)合實(shí)際的情況對(duì)各種專業(yè)用具進(jìn)行確認(rèn)。鑒于土建結(jié)構(gòu)的梁柱結(jié)構(gòu)不會(huì)完整的呈現(xiàn)在設(shè)計(jì)圖紙上，若是在施工中發(fā)現(xiàn)土建結(jié)構(gòu)造成的各種線路的交叉，要及時(shí)的同設(shè)計(jì)方進(jìn)行溝通，將設(shè)計(jì)線路進(jìn)行進(jìn)一步的修改。同時(shí)，機(jī)電設(shè)備安裝中管線標(biāo)高最低點(diǎn)要位于管線支架的最低端。因此在進(jìn)行設(shè)備的安裝時(shí)要保證整個(gè)管線支架在龍骨的最上部的標(biāo)高之上，在保證各個(gè)線路都順利運(yùn)行的基礎(chǔ)上不對(duì)裝修專業(yè)的吊頂產(chǎn)生任何不利的影響[2]。綜合支架形式的確定。地鐵機(jī)電設(shè)備安裝中一大重點(diǎn)就是在整個(gè)車站公共區(qū)域的施工上，地鐵機(jī)電設(shè)備的安裝幾乎貫穿了整個(gè)公共區(qū)域，在對(duì)公共區(qū)域進(jìn)行施工的同時(shí)要盡量的保證美觀。所以在進(jìn)行管道線路的設(shè)計(jì)時(shí)，就要保證各種線路不會(huì)出現(xiàn)相互糾纏的現(xiàn)象。這就要求承包地鐵機(jī)電安裝的承包商進(jìn)場(chǎng)后，要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行一一的核查，并與各個(gè)業(yè)主們進(jìn)行溝通，保證機(jī)電設(shè)備安裝中不會(huì)發(fā)生打擾施工的行為，并為公共區(qū)域的施工提供了條件。其次對(duì)于走廊的設(shè)備施工也是十分重要的，走廊內(nèi)也涉及到許多的管線。管線在走廊內(nèi)的排列只能呈現(xiàn)出上下的方式，介于空間的狹小，致使許多的線路難以安裝到既定的區(qū)域內(nèi)。這就要求承包商在進(jìn)場(chǎng)后充分考慮現(xiàn)場(chǎng)的條件，對(duì)設(shè)計(jì)安裝的線路圖進(jìn)行調(diào)整，在順利安裝的基礎(chǔ)上兼顧外觀的美觀，實(shí)現(xiàn)地鐵機(jī)電設(shè)備安裝施工的有序開展。各項(xiàng)工作的協(xié)調(diào)。各專業(yè)之間的接口協(xié)調(diào)。在整個(gè)項(xiàng)目展開之前。要與各個(gè)專業(yè)進(jìn)行協(xié)調(diào)。組織各個(gè)專業(yè)的負(fù)責(zé)人在施工之前對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行核對(duì)分析，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的條件逐漸的調(diào)整設(shè)計(jì)方案，明確的劃分各個(gè)專業(yè)之間得接口，保證不會(huì)出現(xiàn)各個(gè)專業(yè)結(jié)口的混亂現(xiàn)象。土建接口協(xié)調(diào)。在進(jìn)行機(jī)電設(shè)備安裝時(shí)要根據(jù)土建工程的施工進(jìn)程來制定詳細(xì)的施工方案，將土建的施工時(shí)間進(jìn)行確認(rèn)，更好的將交接工作做好。每一個(gè)地鐵機(jī)電設(shè)備的安裝都要從開工之初，就要和業(yè)主進(jìn)行積極的溝通，結(jié)合土建的特點(diǎn)制定出詳細(xì)的施工計(jì)劃，積極地協(xié)調(diào)各方的要求，保證整個(gè)施工進(jìn)程都是在一個(gè)可以控制的范圍內(nèi)展開的。裝修專業(yè)的協(xié)調(diào)。地鐵中裝修工程是經(jīng)過多方討論后產(chǎn)生的方案，它集中了各方的參考意見并在充分的照顧到乘客的感受基礎(chǔ)上產(chǎn)生的一種較為完美的企劃。因此裝修方案一經(jīng)確認(rèn)基本上不會(huì)進(jìn)行修改，設(shè)備的安裝應(yīng)該充分的做好準(zhǔn)備實(shí)現(xiàn)與裝修專業(yè)的更好的聯(lián)動(dòng)。減少在裝修施工中因?yàn)楣芫€等問題影響到整個(gè)工程的進(jìn)展，甚至是會(huì)造成大面積的返工現(xiàn)象。施工工作面的協(xié)調(diào)。鑒于地鐵機(jī)電設(shè)備的施工涉及到諸多的專業(yè)但整體施工的空間狹小并受到各種因素限制的影響，我們要進(jìn)一步的減少窩工等現(xiàn)象。在工序的安排上也要充分地考慮各個(gè)專業(yè)的特點(diǎn)，更好的實(shí)現(xiàn)各個(gè)專業(yè)的互相協(xié)調(diào)。在大多數(shù)施工隊(duì)伍都不是專業(yè)團(tuán)隊(duì)的基礎(chǔ)上，不具備相應(yīng)的施工經(jīng)驗(yàn)很難將其他專業(yè)加入到整個(gè)施工的考慮當(dāng)中。因此要不斷地完善更專業(yè)之間的的聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)更好的機(jī)電設(shè)備的安裝。施工質(zhì)量的保證。材料質(zhì)量。材料作為一項(xiàng)建筑工程的基本，只有保證材料的質(zhì)量才可以保障建筑工程的整體質(zhì)量，因此要將材料的質(zhì)量放到一個(gè)很高的位置上區(qū)進(jìn)行監(jiān)管。對(duì)于建筑材料的選擇一定要保證材料符合國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)并具備有專業(yè)的鑒定證書，同時(shí)還要加強(qiáng)對(duì)工作人員的識(shí)別技能的培養(yǎng)，定期地開展材料檢驗(yàn)的培訓(xùn)會(huì)議，保證工作人員的專業(yè)技能到位，進(jìn)而有效地保證施工中的材料百分之一百的合格。施工方案的制定。科學(xué)合理的施工方案是保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。在施工之前要制定一份完整的施工方案，將在施工中可能遇到的問題都納入到考慮的范圍內(nèi)。在方案初步制定完成后要及時(shí)的進(jìn)行討論，共同合作形成一份完整的施工方案，確保照顧到各項(xiàng)專業(yè)的工作面，最大限度上減少質(zhì)量問題的發(fā)生。施工過程的控制。在進(jìn)行地鐵的機(jī)電設(shè)備安裝中，也要將整個(gè)施工的過程加以控制。對(duì)于各項(xiàng)施工的要求要嚴(yán)格把關(guān)是否落實(shí)到位。針對(duì)施工中存在的特殊情況要設(shè)置部分的特殊

　　處理的方法，根據(jù)實(shí)際的情況對(duì)施工的過程加以控制，保證各項(xiàng)施工都在計(jì)劃的范圍內(nèi)合理有序的展開工作。成品的維護(hù)。地鐵機(jī)電設(shè)備施工中各種專業(yè)交叉作業(yè)，對(duì)于成品的保護(hù)難度也在不斷地增大。因此在每一個(gè)專業(yè)進(jìn)場(chǎng)之初，就要對(duì)各種成品進(jìn)行統(tǒng)一的維護(hù)和管理，將每一個(gè)成品的維護(hù)工作都責(zé)任到人減少因?yàn)?/p>

　　后續(xù)施工而產(chǎn)生的損壞。即使是產(chǎn)品已經(jīng)出現(xiàn)一定的損壞，也要在第一時(shí)間內(nèi)進(jìn)行彌補(bǔ)，保證后續(xù)各項(xiàng)工作都可以順利的開展。資料的監(jiān)控。建筑工程資料的整理要與施工進(jìn)展同時(shí)開展，當(dāng)前在建筑施工中工作人員將大部分的精力都放到了施工本身，而忽略了關(guān)于施工資料的整理。尤其是部分較為專業(yè)的資料，工作人

　　員是難以單獨(dú)的進(jìn)行整理的必須在技術(shù)人員的陪同下展開，這就很容易對(duì)資料造成記錄不準(zhǔn)確的現(xiàn)象，從而對(duì)后期的資料審核帶來麻煩。因此我們要重視施工資料的整理，將去放到與施工同等重要的地位，通過對(duì)資料的整理來將各項(xiàng)專業(yè)施工中涉及到的知識(shí)加以記錄，保證在后期的保養(yǎng)問題中發(fā)揮應(yīng)有的作用。

　　三、總結(jié)

　　地鐵的機(jī)電設(shè)備安裝是一個(gè)綜合性的工程，對(duì)于整個(gè)地鐵的安全運(yùn)行來說是十分重要的。確保地鐵在機(jī)電安裝中的更高水平的施工，將有效地改善地鐵運(yùn)行中帶給人們的服務(wù)感受，進(jìn)一步的實(shí)現(xiàn)地鐵行業(yè)的更好的發(fā)展。綜上所述，地鐵機(jī)電設(shè)備安裝對(duì)于整個(gè)地鐵行業(yè)的發(fā)展發(fā)揮了不容小覷的作用，我們要積極地引導(dǎo)地鐵機(jī)電設(shè)備的安裝向著更好的方向發(fā)展。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1]陳雷，袁德旺，隋鵬翔.淺談地鐵屏蔽門安裝流程及技術(shù)要求[J].門窗，2017，(03)：28-29.

　　[2]阮倩茹.地鐵機(jī)電安裝施工中的 BIM 及關(guān)鍵技術(shù)[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2017，(08)：240.