一、低碳經(jīng)濟下高速公路養(yǎng)護應注意的問題

1)高速公路低碳養(yǎng)護對空氣環(huán)境的影響。高速公路的低碳養(yǎng)護對于空氣環(huán)境的影響是最大的，由于汽車尾氣是現(xiàn)代科技水平與手段無法消除的，因此，只要高速公路的汽車在運行，就會對空氣和環(huán)境產(chǎn)生極大的影響，同時也會對附近居民的健康和正常生活產(chǎn)生影響。要實現(xiàn)高速公路的低碳養(yǎng)護，真正實現(xiàn)空氣清潔，以至達到美麗中國的意義是重大的。

2)高速公路低碳養(yǎng)護注意對水資源的保護。高速公路在進行低碳養(yǎng)護過程中對于水資源的影響十分的重大。一般來說，在高速公路養(yǎng)護中，由于路基排水不暢、植被覆蓋率過低、養(yǎng)護不及時或不合理，都有可能引起水資源的污染。

3)高速公路低碳養(yǎng)護需對噪音進行控制。高速公路的噪音養(yǎng)護問題關系到一個國民的生活質量，噪音對于居民的生活具有直接的影響，因此，在高速公路的建設過程中應當就附近是否有居民，或者未來是否會建設小區(qū)進行查明。一般來說，高速公路養(yǎng)護的噪聲主要來自于高速公路養(yǎng)護期間的施工噪聲、車輛噪聲及路況和車流量。在高速公路養(yǎng)護期間，作業(yè)機械運行時在距聲源15m的噪聲值在75dB～105dB(A)之間，在距打樁機15m處聲級范圍為95dB～105dB(A)，這些突發(fā)性非穩(wěn)態(tài)噪聲源將對周圍環(huán)境產(chǎn)生嚴重影響;由于高速公路的汽車其速度比較快，一般來說其噪音與市區(qū)相比要小得多，加之高速公路的汽車并沒有停靠與緩慢行駛的問題，這些噪音一般不會對居民產(chǎn)生很大的影響，但是高速公路的噪音會對山區(qū)的自然環(huán)境，對于野生動植物產(chǎn)生極大的破壞作用。

二、低碳經(jīng)濟下的高速公路養(yǎng)護方式

2．1減少各種污染

1)大氣污染防治。根據(jù)當?shù)貧夂蚝屯寥捞攸c，在靠近公路兩側，特別是環(huán)境敏感區(qū)附近密植喬木、灌木，這樣既可凈化吸收車輛尾氣中的污染物，衰減大氣中的總懸浮微粒，又可起到美化環(huán)境、降低噪聲以及改善公路路域景觀的作用;嚴格執(zhí)行車輛排放檢驗制度，利用收費站對汽車排放狀況進行抽查，限制尾氣排放嚴重超標的車輛上路。

2)噪音污染防治。對公路附近的學校、工廠和其他單位，根據(jù)具體情況采取噪聲防治措施，如修建高圍墻、設置聲屏障、臨路兩側密集植樹綠化、建筑物設置雙層窗或封閉外走廊等;附近有學校的路段兩端設置禁止鳴笛標志;加強交通管理，在公路主要出入口設置噪聲監(jiān)控站，禁止噪聲過大的車輛上路。

3)水污染防治。嚴禁各種泄漏、散裝、超載車輛上路，防止公路散失物造成水體污染;在公路交通管理部門的生活區(qū)設置污水處理站，各種污水經(jīng)處理達標后方可排放。

4)潛在風險及農(nóng)作物污染防治。對運載危險品的車輛嚴格進行檢查、嚴格監(jiān)控，防止事故發(fā)生;在洪澇季節(jié)，要加強與氣象水利部門聯(lián)系，確保洪水期行車安全;在公路兩側30m范圍內(nèi)嚴禁種植蔬菜、馬鈴薯等根莖入口農(nóng)作物。

2．2采用新技術

1)對于高速公路的路面養(yǎng)護可以通過采用最新的技術成果，實現(xiàn)技術成果的轉化和改進，實現(xiàn)在高速公路養(yǎng)護過程中達到低碳經(jīng)濟的目的。高速公路的最新養(yǎng)護技術包括地熱再生技術、地形及地理環(huán)境運用技術以及其他各種方法等。地熱的運用可以說是一大創(chuàng)新，尤其是在高速公路的養(yǎng)護過程中，其作用是巨大的。由于高速公路的兩旁都有一些綠化的隔離帶等養(yǎng)護方法，在冬天來臨時，這些綠化的植物會由于天氣的影響無法有效地對空氣中的污染物與噪音進行吸收，從而影響高速公路附近的空氣質量與自然環(huán)境與生態(tài)的維護。通過運用地熱再生技術，不但可以實現(xiàn)植物的有效保護與養(yǎng)護，還有利于對公路施工，實現(xiàn)在冬天進行公路的養(yǎng)護與管理。地熱再生技術能夠有效地實現(xiàn)和利用，主要得益于其工作流程比較簡單，而且流程相對比較方便，無需大型的機械設備進行跟隨即可實現(xiàn)作業(yè)化，大大減少了對于天氣和道路的依賴。

2)在采用地熱再生技術的同時，也可以采用同步碎石封層技術。這一技術的主要原理在于通過運用物理與化學的相關技術，將石子與水泥進行一定的配比，之后使用專業(yè)的機械進行地面的擠壓，最終可以實現(xiàn)同步碎石封層。通過運用這一方法，實現(xiàn)最大程度的空間擠壓和最有效的資源的利用，最重要的是它可以最充分地利用水泥與石子的資源，延長使用期限，實現(xiàn)資源最佳配置。

3)此外，還可以運用瀝青新材料這一新的工藝技術方法完成高速公路的養(yǎng)護。這一新工藝與傳統(tǒng)的瀝青路面不同，其鋪設在路面上，實現(xiàn)了節(jié)能減排與養(yǎng)護公路的雙重效果和目的。

作者：劉鳳俠 單位：阜陽市公路管理局